Eesti Raudtee panustas stabiilsemasse hinda
27.07.2009, 11:30 Eesti Raudtee tütarettevõtte EVR Infra AS
sõlmis ASiga E.R.S kolmeaastase lepingu, mis fikseerib operaatorile raudtee
infrastruktuuri kasutamise tasud järgmiseks kolmeks aastaks.
Eesti Raudtee juhatuse esimehe Kaido Simmermanni sõnul tagab kolmeks
liiklusperioodiks sõlmitud leping vedajale pikemaajalise stabiilse hinna.
Simmermann kinnitas, et pikaajalise leppega võib näiteks 5-8 miljoni tonnise
kaubaveo aastamahu korral operaator arvestada mitukümmend protsenti soodsama
infrastruktuuri kasutustasuga, kui on uue raudtee infrastruktuuri kasutustasude
arvestamise metoodikaga sätestatud baastariif.
Loe edasi Reklaam
Nii on võimalik operaatoritel oma klientidele pakkuda pikaajaliselt
fikseeritud hindu ja suurte garanteeritud kaubaveomahtude korral saada
arvestatavat hinnasoodustust suurendades seeläbi oma konkurentsivõimet regioonis
veelgi.
Lähiajal sõlmib samadel tingimustel infrastruktuuri kasutustasusid sätestava
lepingu ka Eesti Raudtee kaubavedudega tegelev tütarettevõte EVR Cargo AS.
Tänavu aprillis allkirjastas majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Parts erinevate transiidisektoris tegutsevate ettevõtete ettepanekuid arvestava
uuendatud raudteeinfrastruktuuri kasutustasu arvestamise metoodika. Sellega
kehtestati kasutustasude ülem- ja alampiirid, mis võimaldavad vedajatel
prognoosida transpordikulusid ja hoiavad ära infrastruktuuri kasutustasude tõusu
ka kaubaveo mahtude vähenedes. Samuti võimaldab uus metoodika sõlmida
pikaajalisi infrastruktuuri kasutamise lepinguid.
Viimase paari aastaga raudteevedudes aset leidnud muutustele jalgu jäänud
raudtee infrastruktuuri kasutustasude arvestamise metoodika muutmine algatati
eelmise aasta novembris, mis oli rajatud kaubavoogude pidevale kasvule ega
püsinud konkurentsivõimeline kahanevate mahtude korral.
Raudtee veomahtude peaaegu kahekordne vähenemine viimasel paaril aastal tõi
kaasa ligi kahekordse kasutustasude kasvu, mis ei mõjunud hästi Eesti
konkurentsivõimele võrreldes naabritega.