Parts: kevadeks võib töötus 9%ni ulatuda
17.10.2008, 15:10Kuku raadio tänases saates „Ministri
vastuvõtt“ kuulajate küsimustele vastanud majandusminister Juhan Parts ütles
majanduse olukorda kommenteerides, et globaalmajandus on kardinaalselt muutunud
ja keegi ei oska öelda, milline on perspektiiv.
„Eestit võib lohutada teadmine, et kogu maailm on stressis. Meie positsioon
ei ole väga dramaatiline, aga peame olema valmis veel suuremate negatiivsete
riskide pareerimiseks. Majanduslik ebakindlus on reaalsus, parem on seda
tunnistada,“ ütles Parts vastuseks küsimusele, kas poleks aeg pessimistliku
majandusretoorika lõpetamiseks.
Tööjõuturu olukorda kommenteerides
ütles Parts, et rahandusministeeriumi eelarves on prognoositud töötuse määra
kasvamist 2009. aasta kevadeks kuni 9%ni. Ta lisas, et tegemist on siiski ainult
prognoosiga.
Saaremaa ja mandri vahelise püsiühenduse loomist lubatud 2015. aastaks peab
minister võimalikuks. „Praegu vaadeldakse veel kolme võimalikku lahendust,
millest kahel juhul on tegemist silla ehitamisega ja ühel juhul tunneliga,“
sõnas Parts. Esialgsete uuringute läbiviimine maksis kokku 8 miljonit krooni.
Uuringute järgmine etapp, mille käigus selgitatakse välja ehituslahenduste
keskkondlik sobivus, võtab aega veel umbes ühe aasta. Kui järgmise aasta
sügiseks selgub, et ülesõidu ehitamine on tõesti vajalik, siis on püsiühenduse
loomine 2015. aastaks Partsi arvates reaalne. Seda, kas ülesõit saab olema
tasuline või mitte, majandusminister öelda ei osanud.
Loe edasi Reklaam
Eestisse tuumajaama ehitamise kohta ütles majandusminister, et tema pooldab
tuumaenergeetika kasutamist, kuid Eestisse tuumajaama rajamine sõltub eelkõige
selle otstarbekusest ja riigi majanduslikest võimalustest. Parts lisas, et
tuumajaama ehitamine ei oleks mingil juhul kiirlahendus, vaid võtaks aega
vähemalt 10-15 aastat.
Küsimuse peale, miks on Eesti naabermaades diisel alati bensiinist odavam
olnud, selgitas minister, et Eestis on diisel kallim, kuna diiselkütus ja
bensiin on maksustatud ühtlase maksumääraga. „Mujal riikides on diisliaktsiis
lihtsalt madalam. Diisel on kallim kütus, kuid bensiiniga võrreldes
energiatõhusam,“ ütles Parts.
Küsimusele, kui palju on Eestit läbiv transiit kahe aastaga vähenenud, vastas
Parts, et maksimaalselt 30%, mis on liikunud osalt Venemaale, Lätti ja Soome.
Minister pidas võimalikuks, et pärast sadamate valmimist Leningradi oblastis
võib langus järgmisel aastal veelgi suureneda.